Транзитом в Беларусь. Тест-драйв фургона Ford Transit abw.by

Галогеновые фары безальтернативны для нашего рынка

 
Несмотря на то что это далеко не самый большой Transit, грузить в него можно немало. Причем даже через боковую дверь – проем примерно 1300 мм, так что европалета пройдет. В рассматриваемой версии отсек обит фанерой, есть небольшой стеллаж – предлагается как опция.

Задние створки с фиксаторами: можно увеличить градус открытия дверей до 180, а опционально – и до 270. Размеры отсека таковы: длина – 3044 мм, ширина – 1784, высота – 1886. Задняя подвеска на рессорах, а максимальная грузоподъемность составляет примерно полторы тонны.

Заглядываем внутрь – в интерьере нотки "третьего" Focus или "шестой" Fiesta. Разве что руль отличается по фактуре – как и положено комтрансу, он из грубой пластмассы (кожаный руль доступен в качестве опции).

Под пассажирскими местами прячется большой отсек для инструментов и не только. Туда спокойно помещается рюкзак – и остается еще место для пары сумок.

По современной традиции Ford двигатель для модели предлагается один и тот же, но с разной степенью форсировки. В рассматриваемом фургоне – турбодизель 2.2 TDCi Duratorq (из семейства Puma) на 125 сил. Для длиннобазных версий есть вариант на 155 л.с. Топливная система – Denso с Common Rail.

Особенно приятное впечатление от динамики вечером, когда жара стихает и двигателю "дышится" легче. Турбина с изменяемой геометрией раздувается, Transit резво устремляется вперед – впору замерять секунды до "сотни".

Что дополнительно радует, так это экономичность. При должной динамике за время трассовой части теста расход упал до 7,6 литра – и это была версия без круиз-контроля. С электронным помощником, думается, цифры были бы еще ниже. В городе получается в районе 10-10,5 л – такой же расход называют владельцы Transit.

В Transit появилось электроскладывание зеркал

 
Вердикт ABW
Что получает покупатель? "Рабочую лошадку", которая относится к водителю по-человечески, не борется с ним и не "кричит" в уши. За день в дороге Transit даже слегка расслабил – для полного счастья не хватило разве что круиз-контроля, который есть среди опций.

Технические характеристики Ford Transit L2H2 2.2 TDCi